相比之下，2023年哈萨克斯坦国内航线共有51条，每周运营630班；2024年增至57条航线，每周669班；2025年则达到60条航线，每周航班数量增至821班。
2026年，阿斯塔纳至阿拉木图、阿克套、阿克托别和乌尔扎尔，以及阿拉木图至阿克套和乌尔扎尔等方向均增加了航班。
阿尔卡雷克机场恢复运营，是近年来地区航空交通发展的一个典型案例。
2026年8月，该机场恢复运营后，陆续开通阿斯塔纳、阿拉木图和科斯塔奈至阿尔卡雷克的补贴航班，每条线路每周运营两班。
其中，阿斯塔纳至阿尔卡雷克飞行时间约40分钟。
在扩大航线网络的同时，哈萨克斯坦也在持续推进机场基础设施升级。
2026年，阿尔卡雷克机场完成恢复，巴甫洛达尔机场跑道则实施了现代化改造。
按照计划，到今年年底，斋桑、卡屯卡拉盖以及肯德尔利度假区的新机场建设工程将完成。
到2029年，哈萨克斯坦还计划在阿斯塔纳、阿拉木图、奇姆肯特、塔拉兹、阿克托别、乌拉尔和杰兹卡兹甘等城市建设或改造机场跑道，并升级国内主要机场航站楼。
相关项目有望进一步提高机场通行能力和旅客服务质量，并为建设现代化航空枢纽创造条件。