-关于阿斯塔纳航空旗下的飞师航空，确实，我们曾建议将其独立运营。但目前尚未做出最终决定。我们正在评估新进入市场的竞争者对市场的影响。如果分析结果表明未能有效形成价格竞争，我们将考虑其他措施。-阿赫梅托夫表示。
他提到的“新进入者，显然是一家卡塔尔投资者。
-就民航市场而言，我们确实观察到市场正呈现垄断趋势。目前，阿斯塔纳航空占据55%的市场份额，导致价格竞争动力减弱。因此，我们的主要策略是打破市场垄断。我们支持出售Qazaq Air资产的提议。同时，一家卡塔尔投资者正在进入市场，并承诺投资扩充机队。这将推动市场竞争，促使票价更具竞争力。-阿赫梅托夫补充道。
据此前报道到，2024年，阿斯塔纳航空及其子公司飞师航空总收入达到13亿美元，同比增长12.4%。
【编译：阿遥】