哈萨克斯坦机票价格上涨因素：燃油成本是主因？

（哈萨克国际通讯社讯）近年来，哈萨克斯坦国内机票价格持续上涨。根据航空公司和政府部门的解释，机票定价受多重因素影响，其中燃油成本是关键因素之一，那么，除此之外，还有哪些因素对机票定价产生影响？

机票定价模式及市场供需影响

哈萨克斯坦各大航空公司普遍采用动态定价模式，即机票价格随购票时间和市场需求变化。阿斯塔纳航空公司（Air Astana）总裁兼首席执行官彼得•福斯特此前在马吉利斯会议上介绍，机票价格通常在航班日期临近时上涨，尤其是在周末及节假日期间，市场需求高企时，票价更为昂贵。这一定价机制与国际航空业惯例一致。例如，阿斯塔纳—奇姆肯特航线的票价可在1.6万至6万-7万坚戈之间波动，取决于购票时间和市场需求。

此外，福斯特指出，哈萨克斯坦航空公司，包括Air Astana、FlyArystan和Scat，其运营成本中约66.6%以美元计价。其中，主要开支集中在飞机采购和维护。新冠疫情后，全球供应链问题加剧，飞机租赁和维护成本大幅上升，进一步推高了航空公司的运营支出。

机票价格构成及燃油成本影响

根据哈萨克斯坦交通部数据，燃油成本占机票价格的比重超过30%，具体而言，航空燃油成本占36.5%，是航空公司最大的单项成本支出。其他主要成本包括：

• 飞机维护费用（15%）
• 飞机租赁费用（8.6%）
• 机场服务费、乘客服务费、薪资、导航费用、折旧及其他运营成本

哈萨克斯坦总统哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫在政府扩大会议上曾指出，哈萨克斯坦航空燃油价格过高，尤其是阿斯塔纳机场的燃油成本远超合理水平。为改善这一状况，他已责成反垄断机构与政府在2025年上半年采取措施，降低航空燃油价格。

哈萨克斯坦航空燃油供应挑战

公共政策研究中心（Public Policy Research Center）主任梅茹耶尔特·马哈穆托娃表示，由于多数国际航司暂停飞越俄罗斯领空，哈萨克斯坦的战略地位有所上升，具备成为区域航空枢纽的潜力。然而，国家在航空燃油供应方面仍面临严峻挑战。

目前，哈萨克斯坦航空燃油仍依赖进口，主要来源为俄罗斯。然而，由于近期俄罗斯境内炼油厂及油库发生火灾，俄罗斯的燃油出口可能缩减，导致哈萨克斯坦燃油供应进一步受限。在这一背景下，短期内哈萨克斯坦航空燃油价格下降的可能性较低。

此外，马哈穆托娃指出，哈萨克斯坦燃油价格相较邻国更低，这导致国内生产的燃油部分被非法出口至周边国家，进一步加剧了供应紧张。与此同时，机票定价还受其他因素影响，包括员工薪资、设备采购、税收政策等。目前，政府正在讨论提高增值税税率，若实施，该政策可能进一步推高机票价格。

政府补贴航线及航空市场发展

为改善民众出行条件，哈萨克斯坦政府已推出24条补贴航线，票价从1万坚戈起，由Scat、Qazaq Air和“南方天空”航空公司执行。补贴航线旨在降低票价，促进国内航空市场发展，目前机票已在各航空公司官网开放销售。

值得一提的是，根据哈萨克斯坦航空管理局数据，哈萨克斯坦目前共有415架用于客运的飞机，其中，大部分已服役超过13年，部分机型使用已达30年。如何确保机队安全性和提升乘客体验，仍是政府和航空公司面临的重要议题。

【编译：达娜】