哈萨克斯坦投资商在华遭遇“质量门” 维权艰难(图)

哈通社阿斯塔纳5月14日电 哈萨克斯坦投资商因在华购买的重型卡车质量问题,将中国企业告上法庭,但随后迎来了漫长的维权之路。
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一篇文章 小火一把 由于一篇文章,哈萨克斯坦公民索菲亚•乌苏洛娃去年在中国互联网上"火"了一把。这篇文章使得索菲亚的维权行为得到了不少中国媒体的关注,澎湃新闻(thepaper)等媒体还就此事进行了专题报道。 在这篇题为《传播中国文化的哈萨克斯坦洋媳妇在陕投资的遭遇》的文章中,索菲亚自述,她是西安得仁汽车运输集团有限公司(以下简称得仁公司)实际控制人。2011年,得仁公司从陕西华奥得汽车销售服务有限公司(以下简称陕西华奥德公司)订购了50辆中集陕汽(重卡)西安专用车有限公司(以下简称中集陕汽公司)生产的中集牌半挂车,合同总价达2930万。2011年7月20日,在超过合同交车时间两个多月后接到陕西华奥德交付的30辆车。让她始料不及的是,这些车辆此后连续出现大梁断裂、车门脱焊、车厢变形等诸多质量问题,导致得仁公司损失惨重,仅修车就花去160多万元。 经相关机构鉴定,这些车辆结构设计、焊接及选型均存在严重质量问题,不能满足该类车载荷要求。随后的调查还发现,中集陕汽公司存在涉嫌违法生产专用车,冒用他人厂名、厂址等情形。 层层转包 质量堪忧 据中国媒体报道,经中国监管部门查实,中集陕汽公司在生产车辆过程中不仅冒用中集车辆(辽宁)有限公司的厂名、厂址,还存在层层转包,先将生产转包给陕西陆捷重工科技有限公司(下简称陕西陆捷重工),陕西陆捷重工再将车辆生产转包给山东梁山更小厂家,在这些既无资质,又没3C认证,甚至无生产厂房的皮包公司和个体户转包生产下,上路的重卡均成"祸车",不仅大梁断裂、车门脱焊、车厢变形、牵引车车头故障等质量问题频频发生,同时也因质量伪劣造成重大事故。 对这些情况,中集陕汽公司并未作出直接回应,仅称"工作失误"。 举报被驳回 一审遭败诉 2013年1月28日,得仁公司以"中集陕汽公司涉嫌生产不符合中国国家标准车辆、冒用他人厂名厂址"向西安市质监局作出举报。西安市质监局在立案调查后认为,中集陕汽公司"冒用他人厂名厂址的违法行为事实清楚、证据确凿",随即做出了"责令改正违法行为,罚款80万元"的处罚,并向西安市工信委办理了处罚移送手续。但半年后,西安市工信委以"中集陕汽公司生产的是未公告车辆,不属于工信委职权管辖范围"为由驳回了处罚,此后再无下文。 而在2013年3月,得仁公司将销售商华奥德公司及中集陕汽诉至法院,要求与被告解除购车合同并赔付损失。2014年5月6日,西安中院以"车辆质量问题的严重程度并不明确;质监局回复未涉及质量问题"等为由,驳回得仁公司诉求。对于这一判决,索菲亚表示不服,已上诉至陕西省高院。目前还没有得到相关判决消息。 据了解,索菲亚十年前留学中国,之后嫁给了一名中国人定居西安。她还曾接受中国官方媒体新华社的采访,并被其称为"传播中国文化的哈萨克斯坦洋媳妇"。而如今面对这一耗时漫长的艰难维权之路,索菲亚十分无奈。在接受哈通社记者采访时,她向哈萨克斯坦的投资商和企业提出了慎购的建议。 索菲亚说:"我郑重提醒外国企业,特别是哈萨克斯坦的企业,在购买陕汽产品时,一定要慎重调查对方是否具有生产资质,生产厂家与合同是否相符以及车辆型号是否有改变等。" 陕汽集团(陕西汽车集团有限责任公司),是中国最大的重卡生产商之一,在包括哈萨克斯坦在内的世界许多地区设有分公司。中集陕汽公司是其下属公司,年产重型车约5000辆。(编译:塔尔)

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