哈萨克斯坦国内旅游增长84.4%：出境游成本上升，还是国内旅游吸引力增强？
（哈萨克国际通讯社讯）近年来，哈萨克斯坦国内旅游业显著增长。官方数据显示，国内旅游增长84.4%，反映出哈萨克斯坦民众对国内旅游的兴趣有所上升。但这一数字背后究竟有哪些因素在发挥作用？是民众出境旅游的成本上升，还是哈萨克斯坦国内旅游目的地日益丰富、吸引力不断增强？要区分这两种因素，需要结合国内旅游、出境旅游、旅游支出、新兴旅游目的地、冬季旅游以及基础设施建设等方面的变化进行分析。
84.4%的增长说明了什么？
国内旅游业的发展不能仅用一个指标来衡量。根据哈萨克斯坦国家统计局的数据，住宿设施接待的本国居民人数、前往度假区和特别保护自然区域的游客数量，以及家庭出行情况分别统计。
例如，根据住宿设施提供的服务数据，2018年国内游客人数为470万人，2019年增至530万人。2020年，受疫情影响，这一数字降至330万人。此后，国内旅游逐步恢复，2023年住宿设施接待的本国居民达到710万人。
2025年，在住宿设施入住的国内游客人数达到1010万人，较上年增加约100万人。与此同时，全国住宿设施增至4482家，同时接待能力超过23.3万张床位。
这表明，国内旅游需求有所增长，承接这些游客的基础设施也在不断扩大。
哈萨克斯坦民众是因为出境游成本上升才转向国内旅游吗？
这是解释国内旅游增长的一个重要假设。如果哈萨克斯坦民众大幅减少出境旅游，转而选择在国内度假，那么国内旅游的增长或许可以与居民购买力变化或境外旅行成本上升联系起来。
然而，出境旅行统计数据并不支持这一简单结论。疫情之后，哈萨克斯坦公民出境旅行逐步恢复：2021年为350万次，2022年增至770万次，2023年达到1050万次，2024年约为1200万次。2025年，出境旅行次数为1180万次。
因此，仅以“民众无力承担出境游费用”来解释国内旅游的增长，并不充分。
此外，相当一部分出境旅行目的地是俄罗斯、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦等邻国。2025年，前往这三个国家的旅行次数合计约为870万次。需要注意的是，这些统计不仅包括休闲度假，还涵盖探亲、贸易、工作、学习等其他目的的出行。
这是否意味着哈萨克斯坦民众的旅游选择更加丰富？
要回答这一问题，需要观察旅游目的地的变化。近年来，除了布拉拜、阿拉湖、阿拉木图山区、曼格斯套和突厥斯坦等传统旅游目的地外，哈萨克斯坦也越来越重视推广新的旅游目的地和旅游产品。
2026年文化旅游活动日历列入了将在全国20个地区举办的55项大型活动，涵盖文化、民族文化、体育、美食和生态旅游等领域。
一个值得关注的变化是，哈萨克斯坦的旅游活动正逐渐突破夏季旅游的季节性限制。
冬季旅游能否形成新的市场？
2024年，琼布拉克滑雪度假区接待游客150万人次，其中冬季80万人次、夏季70万人次，游客数量同比增长24%。这一数字包括哈萨克斯坦国内游客和外国游客。
2025年1月至10月，该度假区又接待游客110万人次。这表明，山地旅游不再局限于冬季滑雪，而是逐渐成为全年运营的旅游产品。这一趋势也为发展东哈萨克斯坦州里德、西部阿尔泰以及阿拉木图山地旅游集群等其他目的地提供了基础。哈萨克斯坦旅游和体育部已将里德列入七大冬季旅游目的地之列。
与此同时，阿拉木图山地旅游集群中的Almaty Superski项目旨在打造全年运营的山地旅游新体系。根据规划，项目将建设60公里滑雪道和11条索道。
冬季旅游的发展有助于全年带动酒店、交通、餐饮等相关服务的需求，从而减轻旅游业的季节性波动。
游客数量增长能为经济带来多少收益？
2025年，哈萨克斯坦家庭在国内旅行上的支出达到6592亿坚戈，高于2024年的5827亿坚戈，名义增长13.1%。不过，考虑到2025年官方通胀率为12.3%，实际支出的增长幅度相对有限。换句话说，国内旅游支出虽然有所增加，但扣除通胀因素后，增长并不明显。
2025年，国内旅行支出中，25.7%用于购买商品，25.5%用于交通，20.8%用于餐饮，12.2%用于住宿。这说明，国内旅行支出中有相当一部分并未用于酒店住宿或旅游套餐，而是花在交通、餐饮和日常消费上。
因此，“1000万游客”并不意味着旅游企业就获得了1000万名客户。并非所有国内旅行都会通过酒店或度假基地等住宿设施完成。
评估国内旅游业的发展质量，不能只看游客数量，还需要关注游客的消费金额、旅行天数，以及旅游支出中有多少流向正规经营主体。
交通条件影响旅游目的地的吸引力
今年，哈萨克斯坦正在对通往热门旅游目的地的1.1万公里公路进行维修。其中包括通往拉赫曼温泉、肯德尔勒、巴彦阿吾勒、泽伦德和阔勒赛湖等地的道路。阿拉木图至乌斯卡曼公路全线建成后，这一路段的行车时间缩短了4小时。
铁路方面也计划增加前往旅游目的地的运力。夏季，通过增加新车厢和开行额外线路，计划提供超过40万个额外客位。前往阿拉湖的列车也在从阿斯塔纳、阿拉木图和东部地区等方向陆续增加。
此外，卡顿卡拉盖、斋桑和肯德尔勒度假区正在建设新机场，计划于2026年底前完成这三个项目的建设。
这些项目的意义很直观：旅游目的地即使具有吸引力，如果交通不便、难以抵达，也很难发展成为大众旅游目的地。
旅游发展与自然保护之间的平衡
随着旅游业发展，自然区域面临的压力也会随之增加。阿拉木图的阔克斋劳问题体现了旅游开发与生态保护之间的矛盾。一方面，相关规划希望通过发展阿拉木图山地旅游集群、建设新索道和滑雪道，推动全年旅游；另一方面，山地生态系统承受的压力以及自然区域的保护问题，也成为公众讨论的焦点。
2026年，围绕在阔克斋劳地区建设Almaty Superski山地度假区项目举行了公众听证会。公众对项目环境影响报告提出了批评意见和补充要求。
由此可见，发展国内旅游不仅要考虑如何增加游客数量，还需要回答一个问题：在保护自然环境的前提下，旅游目的地能够接待多少游客？
旅游投资带来的税收超过投资额的一半
旅游需求的增长，也体现在该行业吸引的投资规模上。2025年，哈萨克斯坦旅游业吸引投资1.25万亿坚戈。据哈萨克斯坦旅游和体育部数据，当年旅游业向国家预算缴纳的税款超过6300亿坚戈，相当于当年旅游业吸引投资额的50%以上。
2019年，哈萨克斯坦旅游业缴纳的税款为2005亿坚戈。到2025年，这一数字已增长至原来的三倍以上。
