哈萨克斯坦过境货运量十年增5.6倍 中国始发线路成重要支撑

根据哈萨克斯坦国家统计局援引财政部国家收入委员会的数据，过去十年，哈萨克斯坦过境货运量逐年增长。2020年达到1160万吨，2022年增至1560万吨，2024年进一步增长至2130万吨。

哈萨克斯坦政府数据显示，2026年1月至9月，全国过境货运量达到3260万吨，同比增长13.1%。政府计划到2035年将年度过境货运量提升至1亿吨。为实现这一目标，哈萨克斯坦正在建设新的铁路线路，并对现有铁路区段进行现代化改造。

从2025年过境运输结构来看，铁路运输占据主导地位，运输量达到1870万吨，高于2024年的1330万吨。由牵引车和挂车组成的车辆运输量则从570万吨增至1680万吨，增长近两倍。

从主要运输方向来看，中国始发的过境货运线路占据重要地位。2025年，中国至乌兹别克斯坦方向的货运量达到650万吨，另有400万吨为从中国发往哈萨克斯坦及其他国家的集拼货物。

中国至俄罗斯方向的货运量达到300万吨。其他主要运输线路包括乌兹别克斯坦至俄罗斯（220万吨）、中国至伊朗（210万吨）以及中国至波兰（160万吨）。

从过境货物种类来看，冷轧钢铁产品位居首位，运输量达到560万吨。其次是摩托车、轻便摩托车及类似交通工具，运输量为220万吨；乘用车为61.92万吨；部分聚合物产品为48.24万吨；汽车零部件为47.82万吨。

2026年1月至9月，哈萨克斯坦各类运输方式完成货运总量7.121亿吨。

需要注意的是，由于统计方法发生变化，铁路货运量统计中不再计入空车厢，因此在与上年同期数据进行比较时，需要考虑这一因素。按照统一统计口径计算，今年前9个月全国货运总量同比增长0.9%。

具体来看，今年前9个月，公路及城市电力交通运输货运量为2.704亿吨，铁路运输货运量为2.485亿吨，管道运输货运量为1.898亿吨。

同期，哈萨克斯坦运输企业通过货物、行李及货运托运行李运输获得的收入达到4.5万亿坚戈，同比增长5.3%。

其中，铁路运输收入最高，达到1.8万亿坚戈；公路及城市电力交通运输收入为1.2万亿坚戈；管道运输收入为1.4万亿坚戈。

过境运输线路的发展为哈萨克斯坦交通运输行业创造了更多机遇。除扩大运输规模外，物流服务、仓储基础设施以及运输工具维护和维修等领域也发挥着重要作用。