Temu和拼多多正“迫使”哈萨克斯坦物流公司提升运力

（哈萨克国际通讯社讯）从中国到哈萨克斯坦的包裹数量每月都在增长，因此中国电商平台正在扩大与哈萨克斯坦快递服务的合作。为了应对来自中国的商品流，本地物流运营商正在迅速提高运力。

中国电子商务的突破

据Kazpochta统计，2024年1-10月，从中国到哈萨克斯坦的包裹量同比增长67%，从270万件增至450万件。

Temu可以说是快速增长的驱动力之一。它于2022年在美国成立，很快受到美国人的欢迎，并很快扩展到欧洲、中东、非洲、亚洲和大洋洲。现在，Temu已在83个国家开展业务。哈萨克斯坦消费者于2024年3月开始使用该平台。现在，Temu应用程序是哈萨克斯坦应用程序商店 “购物 ”类下载量最大的应用程序。

Temu直接与来自中国的供应商合作，可以提供优惠的价格。该应用成功的另一个因素是在进入新市场时采取了积极的营销策略。哈萨克斯坦用户已经注意到，该应用的推广主要通过社交网络进行，新用户受到礼品和巨大折扣的吸引，这些特价商品的有效期很短——通过这种方式刺激新的潜在客户尽快购买商品。

Temu母公司旗下另一个手机应用——拼多多，尽管与Temu不同，拼多多主要面向中国市场，但它近年来在哈萨克斯坦人中也越来越受欢迎。

谁是主角？

在Temu之前，阿里速卖通已经在哈萨克斯坦市场运营了十多年，哈萨克斯坦用户也在淘宝、天猫、1688和其他中国电商平台订购商品。但随着拼多多和Temu的出现，哈萨克斯坦物流运营商开始说起来自中国的包裹流量急速增加的情况，社交网络上也开始出现订单取货点大排长龙的片段。

- Temu刚进入哈萨克斯坦市场时，包裹量的增长速度远远超过预期。因此，哈萨克斯坦的所有Temu运营点都出现了排队现象，尤其是在最初几个月。在Kazpost（哈萨克斯坦邮政股份公司），包裹数量迅速增加。例如，最初一天可能有100个包裹，然后是200个、300个，到周末一个点可以收到1000个包裹。- Kazpost股份公司国际业务发展部主任阿涅尔·阿布迪罗娃向记者介绍。

因此，国家邮政运营商不得不紧急优化一些物流流程，启用自动分拣，增加网点工作人员，以确保包裹不仅能及时送达Temu运营的，还能及时送达其他合作伙伴的网点。

- 10多年来，Kazpost一直是阿里速卖通（AliExpress）的主要运营商（最后一公里）。但是，Temu和拼多多不仅与Kazpost合作，还开始与其他运营商合作，如Jana Post、NJJX、Tezber、YM Trans、Kimigo和 ILine。平台有不同的战略：有些只与一家运营商合作，例如Kazpost，而有些则根据自己的业务发展战略选择与多家运营商合作。我们了解每种选择策略的利弊，但无论如何，我们都会努力为每个客户找到合适的产品，并注重所提供服务的质量。- 阿布迪罗娃对此表示。

Temu的公关部门简明扼要地回答了记者关于他们与哈萨克斯坦物流运营商合作的问题：

- 我们将继续寻找能提高效率和客户满意度的合作伙伴。

也许，Temu仍在继续寻找能满足其运输量的快递服务，因为并非所有快递服务都为来自中国的大量购物流做好了准备。

Tezber首席执行官阿米尔汗·穆卡舍夫在10月份于阿拉木图举行的中亚仓储峰会上表示：

- 每月的包裹量增幅约为 30%-40%。如果说上个月我们有40-50万份订单，那么现在我们有大约有70万份订单。

Tezber为Temu和拼多多平台提供服务，向哈萨克斯坦所有城市和地区递送包裹。Tezber每天发出约3-4万个包裹。

阿米尔汗·穆卡舍夫指出，我们预计明年来自中国的货物量将增加到每天一百万个包裹。也就是说，需求是巨大的，但却缺乏提供物流服务的公司。

据他介绍，公司在过去10个月大幅增加了基础设施。目前，公司在哈萨克斯坦拥有600多个代收点点，但这还远远不够，公司正在积极寻找合作伙伴，以扩大代收网点。

- 我们已经处于饱和状态。我们现在的中转仓库面积只有8000平米。就在上个月，我们将仓库面积扩大了近一倍，而在此之前，我们只有大约4000平米。尽管我们增加了面积，但现在还不够。我们计划在机场附近（阿拉木图市）建设自己的仓库，面积约为4万平方米。- 阿米尔汗·穆卡舍夫说。

基础设施

在中亚仓储房地产峰会上，专家们表示，哈萨克斯坦物流能力的总需求预计在200万至280万平米，同时，哈萨克斯坦仓库物业市场的现有容量估计为140万平米，其中57.8万平米为甲级仓库。IBC Global和高力国际的分析师表示，这远远不能满足需求。

阿涅尔·阿布迪罗娃表示：

- 哈萨克斯坦物流市场尚未饱和，因此在高峰期大量涌入的情况下，所有市场参与者都遇到了一定的困难。

她认为，在这种情况下，Kazpost的优势在于拥有完善的基础设施，能够一次性处理更大量的货物，并平抑突然激增的包裹量。

为了应对不断增长的市场，运营商运营商已准备好通过各种方式提高运力，例如Tezber已推出特许经营权，并开始与其他运营商合作。

明年，Qazpost YTO Express（中国最大的物流公司之一圆通快递与Kazpost的合资企业）将开始建设一个占地6万平米的仓储设施，该设施将成为整个中亚地区的物流枢纽，并将显著增加来自中国的包裹数量。该项目计划于2026年全面投入使用。

【编译：木合塔尔·木拉提】