哪些因素阻碍着哈萨克斯坦电动汽车市场的发展？

（哈萨克国际通讯社讯）哈萨克斯坦对电动汽车的需求急速增长。去年，全哈登记注册7500辆电动汽车。截至今年2月1日，电动汽车登记总数为8400辆，是2023年2月（914辆）的9.2倍。去年5-12月，电动汽车数量出现了积极增长。

根据国家统计局报告，今年2月，各种类型的电力汽车总数为8700辆，是去年的7.3倍。其中，大部分是乘用车。该国的电动卡车和电动巴士并不多——只有300多辆。

电动汽车需求激增原因

去年消费需求激增的主要原因是，欧亚经济委员会理事会决定将电动汽车免税进口的优惠期延长至2025年底。仅此一项可以节省汽车完税价格的15%。汽车专家、哈萨克斯坦汽车市场监测与分析机构主任阿图尔·米斯卡里安（Artur Miskaryan）称，去年哈萨克斯坦的电动汽车配额为1.5万辆，该年度只使用了一半。

但专家指出，除了8700辆电动汽车外，使用绿色能源的汽车的数量可能会更多。毕竟，还有混合动力汽车。哈国家统计局对混合燃料（汽油、天然气、电力）汽车数量的统计并未按组合类型区分。因此，无法从这些数据中单独剥离出带有电池的汽车。

同时，去年等级注册的混合燃料汽车数量也出现大幅增长：增加7.24万辆，占21.7%。这一增长与免税优惠政策（该政策不适用于混合动力车）无关，而是与整体销售趋势有关。根据哈萨克斯坦汽车联盟的数据，去年官方经销商销售新车19.87万辆，销量增长60.2%，是哈萨克斯坦汽车销售史上最好的成绩。

哈萨克斯坦电动汽车主要买家

购买电动汽车数量最多的是首都和南都（阿拉木图市）居民。去年，阿拉木图市电动汽车的数量增长近9倍，达到5000辆。在首都，虽然 "绿色能源"汽车的总数较少，只有1100辆，但也呈增长趋势。

全哈各地区电动汽车车主人数也出行大幅增长，但从数据来看，这种趋势并不明显。过去一年，很多地区的电动汽车登记注册数量很少，全年数字仅有几十辆。

阻碍电动汽车市场增长的关键因素

Freedom Finance Global的分析师在2023年底对哈萨克斯坦汽车市场进行了研究，认为进口到哈萨克斯坦的电动汽车的主要品牌是Zeekr 001运动型。这款汽车的制造商是中国吉利公司。

分析师指出，哈萨克斯坦电动汽车保有量的增速来看，有一种汽车市场新趋势诞生的感觉，但电动汽车的流行更像是汽车爱好者对新技术的测试，而不是模式的转变或哈萨克斯坦人对更环保的交通方式的选择。如果增长率保持在较高水平，至少在阿拉木图，电动汽车将有可能在道路日常用车中占据更多份额。实现这一目标的关键是在全哈范围内推广充电站。

哈萨克斯坦各大城市中，南都阿拉木图在充电站数量方面处于领先地位。截至今年3月，阿拉木图共有130个电动汽车充电站。阿斯塔纳位居第二，有101个。其他城市在哈萨克斯坦电动汽车充电站地图上的站点很少。例如，东部只有一个，西部一个都没有。这里需要说明的是，此处数据为公共充电设施。哈萨克斯坦并未统计私人和个人充电设施的记录。目前还不清楚有多少电动车车主在自有车库为汽车充电。

全哈电动汽车公共充电设施总数为269个。与去年的数字（183个）相比，绿色能源汽车基础设施略有增长。目前，全哈有两家企业运营相关设施。EFS Operator在阿拉木图和阿斯塔纳拥有102个充电站。eDrive公司将自己定位为充电基础设施领域的系统集成商，拥有167个充电站连接点。

【编译：木合塔尔·木拉提】