据哈通社记者了解，尽管汽车的基础价格未出现明显变化，但高配车型的售价却大幅攀升，尤其是全套配置的价格涨幅尤为突出。
价格涨幅惊人：全配车型涨价近30%
在阿拉木图，许多青睐中国汽车的消费者对价格上涨感到震惊。以吉利汽车（Geely）为例，当地居民莱拉·申达利（Ләйла Шындәлі）分享了她的经历。
她表示，去年10月底购买了一辆吉利Coolray全配车型，当时价格为1150万坚戈（约合人民币16.5万元）。购车时，经销商还赠送了冬季轮胎、驾驶员套装，并免费为车窗进行了贴膜。然而，近期她前往更换轮胎时发现，同一款全配车型的售价已飙升至1490万坚戈（约合人民币21.3万元）。短短数月，价格涨幅接近30%，令消费者感到意外。
据市场观察，自去年秋季以来，中国品牌汽车的价格普遍上涨了约300万坚戈（约合人民币4.3万元），涨幅令人咋舌。
涨价原因：配置成本上升？
中国汽车近年来在哈萨克斯坦市场广受欢迎，因其相对实惠的价格和现代化设计受到消费者青睐。然而，记者调查发现，官方经销商网站上显示的汽车起售价并未发生显著变化。这意味着，价格上涨主要集中在高配车型的配置成本上。
专家指出，坚戈汇率的不稳定性可能是导致价格上涨的主要原因之一。此外，一些汽车经销商推出了“4%折扣”优惠活动，但这反而可能成为变相涨价的推手。业内人士分析，市场供需关系的变化也对价格产生了影响。
市场竞争减少：经销商掌握定价权
汽车行业专家阿扎马特·塞利克卡利（Азамат Серікқали）认为，价格上涨的根本原因在于市场竞争的减少。
他指出：
- 目前，个人每年只能进口一辆汽车，这大大降低了官方经销商的竞争压力。经销商因此可以维持较高的价格。2023年至2024年期间，市场竞争非常激烈，导致汽车价格大幅下降。而现在，进口汽车的公司数量大幅减少，市场逐渐被少数经销商垄断。
塞利克卡利进一步解释，过去个人进口商通过低成本运营推动了价格下降。这些进口商通常以较低价格租赁场地，没有员工成本，也无需承担售后责任或提供质保。他们通常进口10辆左右的汽车，加价20万至50万坚戈后快速出售。然而，现在汽车进口主要由法人实体掌控，这些公司逐渐成为市场垄断者，能够自行制定价格。
官方经销商的优势：质保服务
尽管价格上涨，官方经销商仍具备一定优势。
- 虽然当前新车价格较高，但官方经销商提供质保服务。如果发动机出现故障，他们可以免费维修，甚至从国外进口零部件。目前，二手车价格正在下降，但新车价格依然坚挺。- 塞利克卡利说。
消费者选择：新车更贵还是老款更划算？
塞利克卡利预测，2025年款新车的价格可能会继续上涨，涨幅可能达到50万坚戈（约合人民币7200元）。与此同时，2023年和2024年款的中国汽车库存仍可在市场上以较低价格购得。
他解释道：- 2024年未售出的新车在2025年会被视为‘老款’，价格相对更低。而官方经销商的汽车价格较高，因为他们需要支付员工工资、场地租金以及提供售后服务，这些成本都会转嫁到消费者身上。
市场监管：经销商行为受关注
值得注意的是，阿拉木图市反垄断机构此前曾对“Toyota Tsusho Kazakhstan Auto”公司展开调查。
该公司因在销售新车时强制客户购买附加设备，被处以8800万坚戈（约合人民币126万元）的罚款。
此事件反映出哈萨克斯坦汽车市场中部分经销商的不规范行为，监管部门正在加大力度维护市场公平。
随着市场竞争格局的变化和汇率波动的影响，哈萨克斯坦的中国汽车价格短期内或将继续保持高位。消费者在购车时需权衡新车的高价格与老款车型的性价比，同时关注经销商提供的质保服务和市场监管动态，以做出更明智的选择。
【编译：木合塔尔·木拉提】
